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开利空调机组技术资料
开利空调机组技术资料
开利19DR
封闭型离心式冷水机组
操作及维护说明
佛山市粤开冷气机电工程有限公司编制
开利19DR离心式冷水机组操作规程
一、 开机前准备：
1、 将各电源开关分别接上，使主机电机起动器、油泵起动器及控制中心等均接上电源(380V-3PH-50HZ)，并确定三相稳定且平衡。
2、开启冷冻水泵、冷却水泵及冷却水塔风机，并确定水流量。
3、检查油箱油温，应在60～66℃（140～150F），油位应在1 / 2液位左右。
警告 !
不能让温度超过38℃的水流经蒸发器，因为制冷剂会产生过高压力而使安全爆破盘破裂，导致所有制冷剂泄漏！
二、开机：
待LCD显示屏显示三分钟开机时间完毕，并出现“20”或“21”“22”代码，就表示机组已进入开机前等待。
机组电力要求旋钮转到较小（40%左右），L / R开关放在本机“LOCAL”位置，将冷量控制打到减小位置。按下“START”启动按钮，机组进入控制系统所述的开机程序起动并显示 “26”，表明机组正在进行启动前检测各安全保护装置是否在限定值以内。如果此时有安全保护超出设定，微电脑会发出停止启动命令，并在LCD显示出启动失败原因的代码不断闪烁，并亮警报灯（故障原因代码存在易失记忆体内，按“RECALL”召回健，可以召回以前发生故障原因的代码并显示在LCD上）。
如一切正常，微电脑会在主压缩机启动前1分钟先行启动油泵（主/副压缩机设定可通过在控制箱内的转换开关来完成），并确定油压开关的接点是否在15秒内闭合。油压建立十秒钟后，微电脑启动压缩机运转,计时器开始计时,同时监视1CR继电器辅助接点是否在2秒内打开，监视电机加速时间及起动器切换时间（Y—Δ起动器），一切正常，则机组进入运转模式。
副压缩机的启动必须满足以下条件：
（1） 主压缩机目前正在运行中；
（2） 副压缩机的安全保护装置均未超出极限值；
（3） 副压缩机至少已停止十五分钟以上；
（4） 主压缩机“Ramp Loading”的过程结束至少已超过五分钟以上；
（5） 主压缩机不是在“电力需求”的限制下运行；
（6） 冷冻水出水温度高于控制设定点无效频带之上。
三、运行时各系统检查：
观察机组以下参数:
1. 油箱温度在60～65 ℃ 之间。
2. 回油温度应在66～80℃之间。
3. 油位应在1 / 2视镜左右。
4. 冷凝器压力应在0～76kpa (0～11psig)。
5. 蒸发器压力应在-51～-61kpa (-10～ -18Psig)。
6. 冷凝器出水温度一般应在18℃以上 。
7. 抽气压力的数值应在蒸发压力与冷凝压力的中间值。
8. 油压应在38～172kpa (20～25psig) 之间。
机组运行时出现“28”“29”“30”代码都为正常现象，表明机器现行状态（在故障代码表内有说明），将冷量控制旋钮设定在“HOLD”保持的位置，LCD所显示的数字表示压缩机电流的百分数，关于副压缩机的状况可按住控制箱内类比扩充板的LAG按钮来显示。
四、如出现下列情况时会自动跳停，，以免主机受损，并在LCD显示屏
显示出来。
1、轴承温度过高 2、水流量不正常
3、电机线圈温度过高难度 4、电压过高，过低或停电
5、压缩机排气温度过高 6、电机加速时间过长
7、油压过低 8、起动器切换时间太长
9、蒸发器制冷剂温度太低 10、冷凝器制冷剂压力过高
五、停机：
将电力要求减少至60%，并将冷量控制打到减少位置，以降低机器的负载，当电机电流下降机器出现喘振现象，此时表现机器已减载，按下STOP停机按钮，机组停止运行，此项操作与开机程序操作相同作用。利用此操作能保证机器长期有效运行，减少一些不必要的损坏。
如遇紧急情况需马上停机，只要按下“STOP”按钮，机器也会马上停止运行。油泵会在压缩机停止1分钟后自动停止运行。
故障诊断代号指南：
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类 别 |
代 号 |
说明/故障情形 |
代 号 |
说明/故障情形 |
|
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计时器 |
00-15 |
距下次启动之时间（以分为单位逐减） |
56 |
副压缩器不正常
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启
动
状
态 |
24 |
副压缩器设定在不运转之位置（DISABLED） |
60 |
压缩器排气温度 > 220F（104℃） |
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25 |
再循环运转待命中 |
61 |
蒸发器冷煤温度 < 极限值 |
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26 |
启动程序进行中 |
62 |
马达线圈温度 > 220F（104℃）190F（88℃）复归 |
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|
运
转
状
态 |
27 |
温度重新设定功能作用中 |
63 |
推力轴承温度 > 220F （104 ℃） |
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28 |
温度控制模式 |
64 |
感温棒（Sensor）该数超出范围 |
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29 |
Ramp Loading控制模式 |
65 |
油压 < 极限值 |
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30 |
电力需求极限控制模式（Demand Limit） |
66 |
马达过负荷继电器跳脱 |
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35 |
马达温度优先控制 |
67 |
瞬间停电 |
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36 |
冷媒温度优先控制 |
68 |
电压太低 |
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37 |
排气次数过於频繁 |
69 |
电压太高 |
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|
启 动 前 故 障 状 态 |
40 |
马达线圈温度过高 |
70 |
冰水流量不足 |
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41 |
在过去12小时内启动超过8次 |
71 |
冷凝水流量不足 |
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42 |
冷却水量无法建立 |
72 |
短路线（JUMPER）错接 |
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43 |
冰水水量无法建立 |
73 |
冷凝器压力太高 |
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44 |
油泵压力开关有缺点 |
74 |
起动器无法完成切换至全压运转 |
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45 |
感温棒（Sensor）该数超出范围。 |
75 |
马达加速时间过长 |
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46 |
油泵起动后15秒内油压开关未接通（油压无法建立） |
76 |
指拨开关状态错误 |
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48 |
电压太低 / 高 |
77 |
停机时“运转 / 切换”接点未能跳开 |
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代 号 |
说明/故障情形 |
代 号 |
说明/故障情形 |
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78 |
手动停机 |
82 |
电机电流信号失去 |
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79 |
备用安全保护器动作 |
85 |
副压缩器扩散墙异常（双机型） |
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80 |
马达电流 > 65%RLA的情况下再循环开关动作。 |
87 |
冷冻机运转中起动器RUN接点开路。 |
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81 |
通讯中断 |
88 |
副压缩器涌浪保护功能作用使冷冻机跳停 |
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冰水温度太高 （冷冻机在运转中）
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恒温器设定点太高，重新设定恒温器。 |
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容量优先控制（Capacity Override）或冷冻负荷太大（冷冻机已在额定下运行）检查故障号码，检查外气是否漏入屋内。 |
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扇门无法全开—确认容量控制开关放在“AUTO”的位置。若放在“INC”扇门仍无法打开，则请确认冷冻负荷是否过大（见上述说明）。检查冰水或盐水感温棒电阻值。检查扇门连杆，检查扇门马达内之微动开关，检查感测器是否接在适当之端子上。 |
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冷凝器温度太高，检查冷凝水流量，检查冷凝水温度，检查冷却水塔运转情况，检查是否有漏空气或漏水，检查冷凝器铜管是否太脏。 |
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冷煤位太低，查漏及收漏，加冷煤及调整灌注量。 |
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水箱内水流短路，检查分隔板及垫片是否有漏。 |
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扇门无法打开，检查扇门马达是否损坏，如已损坏则更换之。 |
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